Idrættens Hus, Brøndby Stadion 20, DK-2605 Brøndby - Sekretariat: (+45) 43262365 - Regnskabsadministration Klubadministration

Udskriv

Safety note: Team 5 Blue S

VIGTIG INFO, hvis du flyver en TEAM 5 BLUE S: DEEP STALL

Check den aktuelle SAFETY NOTE på linket nedenfor:

We recently had another accident (pilot seriously injured), caused by a deep stall, with the Team 5 modell Blue S. After a talk with the pilot, I'm quite sure, that the glider went into the deep stall due to same reasons (line shrinking) as it is published in the safety note from last year. The safety note was published, after we test flew two Blue S, which were involved in deep stall accidents and we found a clear deep stall-tendency. We did not test flew the now concerned glider. We will remind the pilots about the existing safety note.
Accident: DEU-2014-1166

Safety note:http://www.dhv.de/db1/source/technicdatareportnotes.php?lang=en&item=203

 

Udskriv

Hvad er et havari?

Definition af Havari, Alvorlig hændelse og Flyvesikkerhedsmæssig begivenhed:

Havari, hvor der sker personskade og/eller strukturel skade på luftfartøjet.
Alvorlig hændelse, hvor der har været en overhængende fare for at en situation kunne udvikle sig til et havari
Flyvesikkerhedsmæssig begivenhed, som er enhver flyvehændelse (hændelse), driftsforstyrrelse, fejl, mangel eller andet irregulært forhold af betydning for flyvesikkerheden, som ikke har medført et flyvehavari eller en alvorlig flyvehændelse.

Udskriv

Sikkerhedsinfo - meld hændelser

Der er godt nyt på sikkerhedsfronten: Vores hjemmeside fungerer, og vi er nu blevet en del af den store europæiske flyvesikkerhedsorganisation og kan trække på erfaringer fra rigtig mange hændelser. Husk på, at rapporter er en måde at hjælpe dine flyvekammerater på, så vi får gavn af hinandens erfaringer! Det har stået lidt stille i de sidste år, men det er min intention, at vi nu skal i gang - til alles bedste!

Her på siden - under "FOR MEDLEMMER" kan du nu trykke på "INDTASTNING AF ULYKKER/HÆNDELSER" (og trin-for-trin blive ført gennem rapporteringen.

Oplys hellere for meget end for lidt (husk dog altid e-mail og tlf.), men det vigtigste er, at du skriver rapporten! Vi vil i Sikkerhedsudvalget vurdere hændelserne og relevante erfaringer og hændelser vil blive viderebragt. Du kan checke op på hjemmesiden med mellemrum, men jeg giver også lige et pip på facebook, når der er nyt. Bær venligst over med, at ting tager tid, da også sikkerhedsarbejdet kører på frivillig basis..

OBS: Rapporter bliver kun brugt med henblik på at fremme flyvesikkerheden. Ingen personer vil blive udstillet gennem rapporter, beskrivelser og lignende. Hændelsesforløbet uden navns nævnelse eller andre personlige oplysninger kan blive offentliggjort med henblik på at øge flyvesikkerheden. Din rapport er vigtig!

FLY SAFE!

Venlige hilsener,

Michael Hasselgaard

 

шаблоны joomla 2.5